通揚線首座公路一級連續梁橋合龍

2019-11-14 08:53:08來源:泰州日報作者:記者 邱駿 通訊員 楊莉

  經過13個月的施工,金東路大橋順利合龍,預計下月初全橋貫通。邱駿楊莉攝

  通揚線泰州段整治工程迎來關鍵節點,通揚線首座公路一級連續梁橋——金東路大橋于11月10日凌晨成功合龍。

  記者從市通揚線航道整治工程建設指揮部辦公室了解到,金東路大橋位于泰州市火車站街區,京泰路大橋西側,跨通揚運河三級河道,大橋橋長542米,雙向四車道布設,時速60公里/小時,投資4000萬元。整個橋梁南至森園路,北至站前路。

  金東路大橋于2018年9月開工建設,設計荷載等級為公路一級大橋,是通揚線航道上首座公路一級連續梁橋。中交路建通揚線橋梁三標項目負責人史東志介紹,兩跨或兩跨以上連續的梁橋稱為連續梁橋,連續梁橋由于結構原因,可以增大橋下凈空,提升橋梁跨度。“這種橋梁在施工過程中不搭設水中支架,不影響船舶通行,無需斷航。”

  史東志說,金東路大橋項目的地理位置特殊,各種材料、成品和半成品運輸都經過交通繁忙的城市干道,為此,他們聯合市交通運輸局航道管理處,認真制定運輸方案,盡量避開交通高峰期,保證了材料運輸安全;橋梁施工時,航道通行的船只較多、上方高壓線路、橋面高空作業等,都對施工產生了較大的安全隱患,施工單位通過上下游豎立醒目標識、進行班前安全教育、檢查施工人員安全防護措施,確保了施工期間的安全。

  市通揚線航道整治工程建設指揮部辦公室質量安全科負責人黃捷說,目前,火車站街區僅京泰大橋一座橋梁通行,北部地區橋梁通行能力十分有限。根據通揚線航道整治規劃,京泰大橋被列入了通揚線航道整治范圍內,拆除后須在2022年建成通車。為保證北部路網的完整,確保京泰路大橋如期開始施工,金東路大橋早日建成通車就顯得格外重要。“經過各參建單位反復論證和周密安排,金東路大橋主橋順利合龍后,引橋梁板安裝的準備工作已經展開,預計下月初全橋貫通,春節前大橋具備通車條件。”

  金東路大橋的合龍和建成,將有效緩解北向興化方向的交通壓力,有力推動市區一體化進程。

  2015年,我市啟動通揚線泰州段整治工程,全線按三級航道標準整治,工期5年,概算投資21億元,分為航道工程和橋梁工程兩個部分。

  其中,橋梁工程包括新(改)建橋梁17座,分別為興化1座,海陵6座,姜堰10座。根據新建橋梁的地理位置、功能和標準等要求,通航孔跨徑不小于80米,并根據地形、地勢、河寬、交叉角度等有所增加。橋面寬度一般采用原有橋梁標準,并根據地方規劃有所調整。

  據介紹,通揚線泰州段整治工程進展順利,今年完成投資3.94億元,占年度計劃的87.5%。工程自開工以來累計完成投資17.9億元,占概算投資的85.2%。全線17座橋梁,3座已建成通車,11座在建。此外,興化1座已完成招標,姜堰新通揚運河橋已完工,寧靖鹽高速公路橋待鹽靖高速公路改建時實施。

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